El mercado de carga cerró el año con variaciones en capacidad, tarifas y demanda, según detalla el Informe Mensual de Cadena de Suministro de ITS Logistics de diciembre. El estudio evidencia un entorno influenciado por presiones estacionales y la convergencia de múltiples factores, que van desde una demanda estacional alta hasta una capacidad de transporte volátil. Durante el período analizado, la actividad industrial experimentó una desaceleración, el uso de almacenes se mostró más moderado y la incertidumbre laboral, derivada de cambios en las políticas públicas, ha llevado a adoptar una perspectiva más reservada hacia el 2026. Josh Allen, Chief Commercial Officer de ITS Logistics, comentó que la cadena de suministro se define por una pluralidad de presiones –restricciones laborales, riesgos regulatorios y nuevas tendencias de consumo– que alteran la gestión de la capacidad en el mercado. En noviembre, el transporte por carretera vivió un ajuste desigual, ya que la coincidencia entre la alta demanda estacional y condiciones invernales adversas en el Medio Oeste interrumpió los flujos de carga y redujo la oferta en distintos mercados regionales. Este contexto propició un incremento en las tarifas, evidenciado por el aumento del promedio móvil de siete días, en segmentos como carga refrigerada, donde se registró uno de los valores más altos históricos durante la semana 50, y en el segmento de camiones secos. A pesar de un incremento marginal en las tarifas del segmento flatbed, se reflejó una demanda del consumidor menos intensa. El documento también resalta dificultades persistentes en el sector, como aranceles, elevados costos de financiamiento y retrasos en proyectos de construcción, aspectos que han sido enfatizados por comentarios de Home Depot ante la cautela del consumidor en proyectos de gran envergadura y remodelaciones. Por otra parte, la evolución de las regulaciones para conductores sigue siendo una fuente de incertidumbre para la cadena de suministro, extendiéndose más allá de la temporada alta hacia el futuro próximo. En California, la notificación de la cancelación de casi 20.000 licencias de conducir comerciales dio origen a una demanda judicial, al alegarse que muchos de estos casos se deben a errores administrativos y a una burocracia inadecuada en los procesos de documentación, afectando a conductores que constituyen cerca del 20% del total nacional. En el ámbito portuario, los volúmenes de importación contenerizada cayeron un 5,4% mes a mes, alcanzando los 2.183.048 TEU, situando los volúmenes acumulados del año apenas un 0,1% por encima de los niveles de 2024, aunque noviembre se consolidó entre los meses con mayores importaciones registradas históricamente. Finalmente, en el plano macroeconómico, los datos de noviembre mostraron un proceso de enfriamiento en la economía de Estados Unidos, con una inflación moderada, un crecimiento en el empleo más lento y una merma en la confianza del consumidor, mientras que el gasto total se mantuvo estable y las proyecciones indican que las ventas navideñas podrían superar el billón de dólares. El informe, apoyado en datos de DAT y diversas fuentes de la industria, tiene como objetivo informar de manera detallada a empleados, socios y clientes sobre las variaciones y novedades que se presentan en el mercado logístico.
Autor: Iñigo Socías